नागढुंगा सुरंग में आज से निजी वाहनों को अनुमति दी जाएगी

काठमांडू। एक महीने पहले उद्घाटन किए गए नागढुंगा टनल वे को भी सोमवार से निजी वाहनों के लिए खोल दिया गया है।

9 यात्रियों की क्षमता वाले कारों, जीप, वैन और अन्य निजी वाहनों को सोमवार से काठमांडू से धादिंग की यात्रा करने की अनुमति दी गई है। उद्घाटन के समय से, केवल आपातकालीन वाहनों को सुरंग का उपयोग करने की अनुमति थी।

नागढुंगा सुरंग सुरक्षा इकाई के उप प्रमुख कविराज श्रेष्ठ ने बताया कि सोमवार सुबह 9:00 बजे से आपातकालीन वाहनों, एंबुलेंस, सरकारी प्लेट वाहनों और 9 सीटों तक के निजी वाहनों को चलने की अनुमति दी जाएगी।

परीक्षण के रूप में, इन वाहनों को एक निश्चित अवधि के लिए सुरंग में प्रवेश करने की अनुमति दी गई है। इसके बाद अन्य वाहनों के लिए भी सुरंग खोलने की तैयारी की जा रही है।

उन्होंने कहा, ‘हम इसे परीक्षण के लिए परिचालन में ला चुके हैं। अब इस सप्ताह का विश्लेषण करते हैं। हम ड्राइवरों की समस्याओं और अनुभवों को समझते हैं।

श्रेष्ठ ने कहा कि फिलहाल निजी वाहनों के लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा। उनके मुताबिक, सुरंग सुबह 9 बजे से शाम 6 बजे तक खोली जाएगी। उन्होंने बताया कि आज सुबह से ही गुरजूधरा में फ्लाईओवर रोड भी खोल दिया गया है।

सुरंग में ड्राइविंग के लिए कुछ नियम हैं। वाहनों को 40 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से ड्राइव करने की अनुमति नहीं है, हेडलाइट्स चालू नहीं करने के लिए, सुरंग के अंदर वाहन को रोकने के लिए नहीं है और ओवरटेक नहीं करने के लिए है। श्रेष्ठ ने बताया कि सुरक्षा इकाई, शुल्क वसूली इकाई सहित सीसीटीवी के माध्यम से सुरंग के अंदर की गतिविधियों की निगरानी कर सुरंग के नियमित संचालन के लिए आंतरिक तैयारी की जा रही है।

करीब 29 अरब रुपये के निवेश से बनी देश की पहली व्यवस्थित परिवहन सुरंग का उद्घाटन सात साल के अंतराल के बाद 27 अगस्त को किया गया। नेपाल में जापान के राजदूत माएदा तोरू और जेएआई के अध्यक्ष डॉ. बुनियादी ढांचा विकास मंत्री सुनील लम्साल ने तनाका अकिहिको की उपस्थिति में सुरंग का उद्घाटन किया।

तत्कालीन प्रधानमंत्री केपी शर्मा ओली ने 19 अक्टूबर, 2019 को सुरंग के निर्माण की आधारशिला रखी थी। शुरुआती समझौते के अनुसार, निर्माण 42 महीनों में पूरा होना था। COVID-19 और मुआवजे के विवादों के कारण निर्माण में देरी हुई।

आधारशिला रखे जाने के लगभग चार साल बाद 6 अगस्त, 2080 को ‘रेस्क्यू टनल’ की सफलता हासिल की गई। बचाव सुरंग की सफलता के 10 महीने बाद मुख्य सुरंग की सफलता पूरी हो गई थी। तत्कालीन प्रधानमंत्री पुष्प कमल दहल (प्रचंड) ने 17 जून 2081 को मुख्य सुरंग की सफलता हासिल की थी। सुरंग की लंबाई 2.68 किलोमीटर है। इसके अलावा 2.557 किलोमीटर की इमरजेंसी टनल है।

सुरंग में पैदल चलने वालों, दोपहिया वाहनों, डीजल, पेट्रोल और अन्य ज्वलनशील पदार्थों को ले जाने वाले वाहनों को चलने की अनुमति नहीं है।

सुरंग का उपयोग मुफ्त नहीं है। कार वैन को नियमित संचालन के बाद काठमांडू में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए क्रमशः 65 रुपये और 60 रुपये का भुगतान करना पड़ता है। मिनी बस और टिपर को प्रवेश के लिए 115 रुपये, निकास के लिए 80 रुपये, बस और ट्रक के लिए 260 रुपये और निकास के लिए 200 रुपये का भुगतान करना होगा। इसके अलावा सरकार ने भारी ट्रकों के प्रवेश के लिए 600 रुपये और ट्रक से बाहर निकलने के लिए 250 रुपये शुल्क तय किया है।

सुरंग के निर्माण के लिए जापान सरकार ने 16.5 अरब रुपये और नेपाल सरकार ने 6 अरब रुपये का निवेश किया था। हालांकि, निर्माण चरण में प्रवेश करने के बाद, लागत में वृद्धि हुई। इसके बाद जापान ने 5 अरब डॉलर की ऋण सहायता में और वृद्धि की। परियोजना का ठेका जापान के हजमा एंडो कॉर्पोरेशन को दिया गया था।